ATF5000

Почему по весу?

Большое разнообразие производителей и типов АКПП обуславливает большое разнообразие масляных насосов. Насосы имеют различную производительность при различном давлении. Дополнительное дросселирование от насоса до точки вывода масла в радиатор охлаждения также различно. Поэтому практически невозможно выровнять в реальном времени прием отработанного масла из АКПП и подачу свежего. Если учесть разницу в температуре отбираемого старого масла и нового, подаваемого из емкости в установку, и учесть коэффициент теплового расширения, то самым точным методом замены масла является замена по весу. Причем взвешиванию подлежит и отбираемое масло, и новое, заправляемое в АКПП. Процедура выполняется порциями, обычно по 1 литру. Такой метод защищает АКПП даже от кратковременного падения уровня масла в АКПП ниже критического и исключает ошибку механика.

Точность заправки

Контроль по весу позволяет с максимальной точностью заправлять регламентированное количество масла.

Точность при заправке крайне важна, т.к. в случае перелива и особенно недолива АКПП может быть повреждена при последующей эксплуатации.

Полный контроль

Нет необходимости ручного контроля и выравнивания скорости исходящего и входящего потока, как в случае с системой контроля по объему, что минимизирует влияние человеческого фактора.

Заправка без ошибок

Система не позволит запустить процедуру замены в случае недостаточного количества нового масла в заправочной емкости или превышения уровня отработавшей жидкости в сливной емкости.

Разработано в Европе

Штаб компании GRUNBAUM располагается в городе Вильнюс, Литва. Именно здесь инженеры-проектировщики разрабатывают и готовят к производству новое оборудование.

Основные рынки для компании - это, прежде всего, рынки Европы и США, что требует особого отношения к уровню качества материалов и комплектующих при проектировании.

На сегодняшний день в штате компании работает порядка 10 человек, что позволяет ей быть максимально гибкой и оперативно реагировать на запросы покупателей конкретного региона, быстро внося изменения в конструкции продуктов, в том числе и тех, которые уже присутствуют на рынке.

Современная инженерия

Инженеры компании используют самые современные методы при разработке оборудования.

Основные этапы проектирования на базе платформы SolidWorks и включают в себя:

• Проектирование корпусов и компоновка
• Проектирование радиокомпонентов и печатных плат
• Тепловые расчеты и задачи охлаждения
• 3D проработка макетов

Отдельно стоит отметить работу инженеров компании с 3D моделями, а также 3D сканирование.

Указанные выше технологии позволяют нам:

• Достигать высокого уровня качества как на этапе проектирования, так и на этапе производства.
• Реализовывать смелые идеи и тестировать их еще на уровне проектирования, применяя 3D-моделирование.
• Отказаться от создания реальных прототипов на производстве и, тем самым, сократить расходы на проектирование.

Контроль и проверка качества

Одним из важнейших отличий оборудования GRUNBAUM является высокое качество. Для достижения этой цели мы используем только компоненты проверенных поставщиков, таких как Value, Motorola, Samsung и др. На данный момент производства компании находятся в таких странах как Китай и Южная Корея. Независимо от расположения, на всех производствах действует единая система контроля качества.

В целях увеличения качества услуг и продуктов компания активно внедряет в производство стандарты европейского качества в соответствии с ISO 9000.

Производственное тестирование установки

Для минимизации брака на производстве внедрена система многоуровневого контроля качества, включая тестирование всех компонентов перед сборкой и выходной контроль оборудования после сборки.

Каждый элемент в отдельности, как и установка после сборки, проверяется по чек-листу, что позволяет исключить вероятность отправки бракованного продукта дистрибьютеру.

Окончательная проверка установок осуществляется непосредственно перед отправкой покупателю, что подтверждается приложенным чек-листом. Данная процедура необходима для того, чтобы исключить отправку установки, поврежденной во время транспортировки от завода до склада дистрибьютера.